Solidarité Ukraine
INED Éditions. Archives Sonores, Mémoires européennes du Goulag

Archives Sonores Mémoires Européennes du Goulag

CartoGraphie

TRAJECTOIRES  D'EXIL

Des parcours monde

Nombreux sont celles et ceux pour qui la déportation provoque une errance à travers le monde, au-delà de la traversée de l'immense espace soviétique vers leurs lieux de relégation ou d'emprisonnement. Les conditions qui entourent cette période marquée par les violences nazies et staliniennes, initient parfois des trajectoires qui traversent une partie du monde, après qu'elles ont été libérées de leur relégation. Ces trajectoires embrassant le monde nécessitent d’être représentées par deux cartes, aux échelles et projections différentes.
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« Enfants de glace »

Les trajectoires des « Enfants de glace » traversent d'Ouest en Est, du Sud au Nord, l'espace soviétique. Ces trajets se font en deux temps, les enfants étant d'abord relégués dans l'Altaï, puis au nord du cercle polaire. Transportés enfants d'un point à l'autre, durant d'interminables trajets en train, puis par camions ou barges, ils atteignent les zones les plus extrêmes du territoire soviétique.
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Un départ sans retour

Une partie des relégués ne rentrent jamais dans leur territoire d'origine, ni ne partent dans un ailleurs éloigné. Ils ou elles décident ou sont contraints pour diverses raisons de rester : insertion forte dans le lieu de relégation, passant parfois par un mariage ou une ascension sociale, échec des tentatives de réinsertion dans leur patrie, problèmes financiers, etc. Ils sont en minorité même s'il n'est pas possible d'en donner une estimation.
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Prisons, camps et relégation

Parmi ceux et celles qui sont déportés, nombreux sont passés par les camps du Goulag. Leurs trajectoires sont faites d'une succession d'enfermements en prisons, de longs trajets en train ou à pied, d'alternance entre camps et villages spéciaux, dans des environnements géographiques extrêmes. Ils peuvent passer des froids terribles du Grand Nord aux vents brûlants des steppes d’Asie centrale.
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Convois de déportation

Le premier moment de la déportation est marqué par l'arrivée des soldats des troupes de l’Intérieur du NKVD, accompagnés d’auxiliaires locaux, qui viennent arracher les futurs exilés à leur domicile, les emportent en camion ou en chariot vers une gare, avant de les embarquer dans des wagons de marchandises. Sont rassemblées dans un même convoi des personnes qui vivaient dans des lieux proches, souvent se connaissaient. Après un très long voyage, les familles sont dispersées par voie terrestre ou fluviale, dans des lieux proches ou éloignés les uns des autres.
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L'opération Ressac - Le convoi de déportation n° 97353

Le convoi n° 97953 est l’un des nombreux convois constitués en Lituanie, lors de l’opération Прибой (Ressac), menée en 1949 et qui va conduire en relégation près de 95000 personnes. Ce seul convoi est constitué de 55 wagons rassemblant 1180 personnes, provenant de plus de 150 lieux d’habitation situés dans trois districts de Lituanie et qui sont dispersées à leur arrivée dans 30 localités. Trois cartes permettent de représenter géographiquement ce que constitue un tel convoi. Une carte d’ensemble montre le long parcours du convoi de Lituanie jusqu'à la région d'Irkoutsk en Sibérie. Une seconde carte effectue un zoom sur le territoire des trois districts de Lituanie desquels sont déportées les personnes rassemblées dans ce convoi, dans un rayon d’une trentaine de kilomètres. Une troisième carte se concentre sur le territoire de dispersion de ces relégués, montrant qu’ils et elles se retrouvent en des lieux perdus dans la taïga sibérienne, qu’on atteint essentiellement par voie fluviale.
Juozas Miliauskas a fait partie de ce convoi. Vous retrouverez ci-dessous la liste des passagers du convoi (Поэшелоный список), établie par le Ministère de la Sécurité Intérieure de la République socialiste soviétique de Lituanie, où son nom est indiqué comme 4e passager du wagon (Вагон) #386894.